Europa mai are poate vreo şase săptămîni combustibil pentru avioane, a declarat Joi şeful Agenţiei Internaţionale pentru Energie (AIE), Fatih Birol, într-un interviu acordat Associated Press, avertizînd asupra posibilelor anulări de zboruri în curînd, dacă aprovizionarea cu petrol rămîne blocată din cauza războiului din Iran.

Directorul executiv al AIE, Fatih Birol, a prezentat o imagine sumbră a repercusiunilor globale ale ceea ce el a numit „cea mai mare criză energetică cu care ne-am confruntat vreodată”, cauzată de blocarea aprovizionării cu petrol, gaze şi alte resurse vitale prin Strîmtoarea Ormuz.

„În trecut, a existat o formaţie numită «Dire Straits». Acum ne aflăm într-o situaţie gravă, care va avea implicaţii majore pentru economia globală. Şi cu cît va dura mai mult, cu atît va fi mai grav pentru creşterea economică şi inflaţia din întreaga lume”, a spus el.

Impactul se va traduce prin „preţuri mai mari la benzină, preţuri mai mari la gaz, preţuri ridicate la electricitate”, a declarat Birol pentru AP.

Efectele economice negative vor fi resimţite inegal, iar „ţările care vor suferi cel mai mult nu vor fi cele a căror voce se face auzită cel mai mult. Vor fi în principal ţările în curs de dezvoltare. Ţările mai sărace din Asia, Africa şi America Latină”, a spus economistul şi expertul turc în energie care conduce AIE din 2015.

”Dar fără o soluţionare a conflictului cu Iranul, care să redeschidă definitiv Strîmtoarea Ormuz, toată lumea va avea de suferit”, a adăugat el.

„Unele ţări pot fi mai bogate decît altele. Unele ţări pot avea mai multe resurse energetice decît altele, dar nici o ţară, absolut nici o ţară nu este imună la această criză”, a subliniat el.

Fără redeschiderea căii navigabile, unele produse petroliere s-ar putea epuiza, a avertizat Birol.

”În Europa, vă pot spune că în curînd vom auzi ştirea că unele zboruri de la oraşul A la oraşul B ar putea fi anulate din cauza lipsei de combustibil pentru avioane”, a avertizat el.

Birol s-a pronunţat împotriva aşa-numitului „sistem de taxare” pe care Iranul l-a aplicat unor nave, permiţîndu-le să traverseze Strîmtoarea contra cost. El a spus că, dacă se permite ca acest lucru să devină mai permanent, s-ar risca crearea unui precedent care ar putea fi apoi aplicat şi altor căi navigabile, inclusiv vitala Strîmtoare Malacca din Asia.

„Dacă schimbăm asta o dată, ar putea fi dificil să revenim la situaţia iniţială”, a spus el. „Va fi dificil să avem un sistem de taxare aici, aplicat aici, dar nu şi acolo”, a avertizat şeful AIE. „Aş dori să văd că petrolul curge necondiţionat de la punctul A la punctul B”, a punctat el.

Birol a mai spus că peste 110 petroliere încărcate cu petrol şi peste 15 nave încărcate cu gaz natural lichefiat aşteaptă în Golful Persic şi ar putea contribui la atenuarea crizei energetice dacă ar putea trece prin Strîmtoarea Ormuz. „Dar nu este suficient”, a adăugat el.

Chiar şi cu un acord de pace, atacurile asupra instalaţiilor energetice înseamnă că ar putea dura multe luni pînă cînd nivelurile de producţie dinainte de război vor fi restabilite, a spus el.

„Peste 80 de active cheie din regiune au fost avariate și, dintre aceste, 80, mai mult de o treime, sunt avariate grav sau foarte grav”, a arătat el. „Ar fi extrem de optimist să credem că se va întîmpla foarte repede”, a spus Birol. „Va dura treptat, treptat, pînă la doi ani, pentru a reveni la situaţia dinainte de război”, a estimat şeful AIE.