Italia şi aliaţii săi din Uniunea Europeană pot bloca reglementarea Euro 7, care ar înăspri şi mai mult normele privind poluarea produsă de vehicule din 2025, a afirmat Marţi, la Verona, ministrul italian al Transporturilor, Matteo Salvini, relatează Reuters, potrivit agerpres.  

Propunerile UE privind Euro 7 sunt „în mod clar greşite” şi nici măcar nu ajută în vreun fel mediul, a subliniat Salvini, liderul partidului Liga, care face parte din coaliţia guvernamentală de dreapta.

„Italia, împreună cu Franţa, Republica Cehă, România, Portugalia, Slovacia, Bulgaria, Polonia şi Ungaria, au numerele necesare pentru a bloca acest salt în întuneric”, a declarat ministrul italian, în cursul unei conferinţe a industriei automobilelor la Verona.

„Acum suntem o minoritate de blocaj, vrem să devenim o majoritate”, a adăugat Salvini.

Comisia Europeană şi-a prezentat, în 2022, propunerile cu privire la noile norme de poluare pentru autovehicule, cunoscute sub denumirea Euro 7, care ar urma să intre în vigoare începînd din 2025. Bruxelles ar dori, în special, ca testele referitoare la emisiile poluante ale vehiculelor să fie mai conforme cu condiţiile reale de trafic şi, de asemenea, să impună limite cu privire la emisiile de particule provocate de uzura frînelor şi pneurilor, în ideea de a reduce cu 35% emisiile de oxizi de azot ale autoturismelor şi utilitarelor uşoare comparativ cu normele precedente Euro 6.

Legislaţia, în acest sens, urmează să fie negociată de statele şi Parlamentele UE în cursul acestui an, pentru a fi aplicată din Iulie 2025 autoturismelor, iar doi ani mai tîrziu şi autobuzelor şi camioanelor.

Producătorii de automobile europeni contestă reglementările propuse, argumentînd că sunt prea costisitoare, pripite şi nenecesare. Comisia Europeană susţine, în schimb, că este nevoie de ele pentru a reduce emisiile nocive şi a împiedica o repetare a scandalului Dieselgate.